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Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
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  • Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
  • Volantes y poleas, incluidos los motones
  • Las demás
  • Tensor mecánico para mantener la tensión de las correas de transmisión del motor de un turismo:

    -con dos poleas de poliamida, cada una de ellas con un diámetro igual o superior a 50 mm pero inferior o igual a 70 mm,

    -con muelle de una aleación de acero que contiene cromo y silicio,

    -con dos brazos de aluminio,

    -con un soporte de aluminio,
    destinado a la fabricación de baterías para vehículos de motor

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As customs information experts ourselves, we love to dive into the nitty-gritty details. We feel that seeking out complex legislative information is a thrill. We love to study all possible data sources meticulously so that we can assure that all information for a commodity code is complete and up-to-date. And so we also know what it takes to meet all customs formalities.

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