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Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
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  • Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
  • Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas
  • Los demás
  • Eje escalonado de acero al carbono con: 

    -extremidad del eje enrollada, de perfil envolvente, acanalada, cuyo ángulo de hélice no es inferior a 0° 15,5′ ni superior a 0° 21,5′,

    -un diámetro mayor no inferior a 16 mm ni superior a 18 mm,

    -una longitud no inferior a 137 mm ni superior a 155 mm,

    -un peso no inferior a 0,12 kg, pero no superior a 0,28 kg

At Taric Support, we’re obsessed by customs data.

As customs information experts ourselves, we love to dive into the nitty-gritty details. We feel that seeking out complex legislative information is a thrill. We love to study all possible data sources meticulously so that we can assure that all information for a commodity code is complete and up-to-date. And so we also know what it takes to meet all customs formalities.

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