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Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
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  • Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
  • Engranajes y ruedas de fricción (excepto las ruedas dentadas y demás órganos elementales de transmisión presentados aisladamente); husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par
  • Engranajes
  • Los demás
  • Los demás
  • Caja de engranajes planetarios de acero colado, con:

    -dientes exteriores o interiores en un paso de engranaje estándar,

    -entre 27 y 70 dientes,

    -un diámetro igual o superior a 300 mm pero igual o inferior a 725 mm,

    -una longitud igual o superior a 225 mm, pero inferior o igual a 800 mm,

    -3 o 4 engranajes planetarios,

    -una dureza Rockwell igual o superior a 40 pero inferior o igual a 45

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